(1) Преди да монтирате масленото уплътнение, е необходимо да проверите дали външният вид на главния шейк на високотемпературната зъбна помпа е твърде груб и дали има белези, особено дали има дълги белези по аксиалната посока. Ако повърхността на шейната е твърде грапава, е лесно да се повреди масленото уплътнение или да се ускори износването на ръба 1:3, като се увреди неговата уплътнителна характеристика. Ако повърхността на шейната не е правилно разглобена и сглобена, за да образува сериозни белези от тъпи удари, устната на уплътнението няма да приляга плътно към повърхността на шейната, което води до изтичане на масло. При горните две условия сменете вала с нов. Ако релсът се нуждае само от метални стърготини или проблясъци на главата на вала, той може да бъде изгладен с пила, за да се предотврати повреда на ръба на уплътнението, когато се монтира масленото уплътнение.
(2) Проверете дали ръбът на уплътнението е повреден, напукан или корозиран от масло. Ако има такива дефекти, сменете уплътнението с ново.
(3) При монтиране на рамковото уплътнение се избират специални приспособления за предотвратяване на разтягане, деформиране или надраскване на ръба на уплътнението. Ако няма такъв инструмент, може да се използва следният метод за монтаж: навийте слой от прозрачен твърд пластмасов филм (обикновено известен като целофан) върху шейната и дори главата на вала, нанесете малко количество двигателно масло върху повърхността му, поставете масленото уплътнение в главата на вала, обвита с пластмасово фолио, натиснете бавно уплътнението към шейната с еднаква сила и след това издърпайте пластмасовото фолио. Забележка: не монтирайте устната в грешна посока. Направете го с лице към вътрешната страна на хранилището за масло, а страната с търговска марка и спецификация обърната навън. Тъй като ръб 1:3 може да бъде запечатан само в една посока, ако масленото уплътнение е обърнато, неизбежно ще възникне изтичане на масло и ефектът на уплътняване ще бъде отслабен или невалиден. Необходимо е да се предотврати изкривяването или удрянето на уплътнението по повърхността на уплътнението с инструменти като чук, в противен случай уплътнението може да се повреди.
(4) По време на монтажа семерингът (особено ръба) и шейната трябва да се поддържат чисти, като се внимава да не изскочи семерингът от жлеба на опъващата пружина от опъващата пружина. Ако самозатягащата се опъваща пружина се разхлаби и еластичността е отслабена, тя може да бъде отрязана според ситуацията и двата края могат да бъдат свързани надеждно за продължителна употреба.
